Quinta - 04/03/10
Depois de muitas brigas, falta de dinheiro, falta de patrocínio, mudanças de nome, mudanças de pilotos, possíveis uniões com outras equipes e faltando 8 dias para colocar os carros da F1 nos primeiros testes livres para o GP do Bahrein, a ex-Campos Meta agora com o nome de Hispania(nome em latim que foi criado pelos romanos para designar a península Ibérica [Portugal, Espanha, Andorra, Gilbraltar e uma pequena parte da França] entre 100 e 200 anos depois de cristo).
Ok, pulando a aula de História, que eu nunca fui muito bom, hehe, wikipedia existe pra pessoas como eu.
O carro foi lançado em um pequeno auditório em Murcia, Espanha, e também apresentou oficialmente a dupla de pilotos para 2010, Bruno Senna e do indiano Karun Chandhok que já foram pilotos de equipe em 2008 na GP2(cai entre nóis, o bruno deu um show em cima do indiano).
Além disso, o carro predominantemente cinza e com algumas partes brancas e laranjas(lembrando a Midland F1).Estiveram presentes à cerimônia José Ramón Carabante, dono; Colin Kolles, chefe da equipe; Ramón Valcárcel, presidente da Comunidade de Murcia; e Carlos Gracia, presidente da Real Federação Espanhola de Automobilismo (RFEA).
O que pode ser um trunfo da equipe, é que o chassi foi desenvolvido pela Dallara, empresa italiana especializada no assunto que faz os chassis para a Indy e GP2, fez para as antigas F3, GP3 e Fórmula Renault e que volta depois de quase 20 anos a F1.A equipe conta com o design Gary Anderson(ex jordan, jaguar e Stewart).
Com um fraco motor Cosworth, a equipe está levando fé na parte aerodinâmica do carro e pretende ser a melhor entre as pequenas(cai entre nóis não é difícil pois Lotus e Virgin tão parecendo que são de outras categorias perto das demais).
