Quinta - 28/01/10
A Ferrari lançou nesta quinta, em Maranello, o F10, novo carro para a temporada 2010 da Fórmula-1. O veículo, com o qual a escuderia espera voltar ao topo após uma temporada de 2009 complicada, foi o resultado de muitos meses de trabalho. As informações são do site Autosport.
A Ferrari venceu apenas uma corrida em 2009, ficando em quarto lugar no Mundial de Construtores.

Com um novo bico a Ferrari está otimista para 2010.
– Esse campeonato será muito importante para nós. O último mundial, por razões diferentes, não foi muito positivo e por isso estamos buscando competitividade, e é isso que a Ferrari merece – destacou o chefe da equipe Stefano Domenicali.
O dirigente salientou ainda que o time tem agora dois novos pilotos:
– Fernando Alonso é campeão do mundo duas vezes e nós vamos dizer que ele terá uma terceira. Felipe, estamos falando de uma nova versão do Felipe. Após esse campeonato tão dramático como no ano passado com o acidente na Hungria, o piloto tem todos os recursos para provar que é muito bem-sucedido. Massa pode provar que quer reiniciar seu caminho que o destino interrompeu na Hungria. Boa sorte para ambos – destacou.
Massa será o encarregado de completar a primeira corrida no carro esta tarde, no Circuito de Fiorano.
Júnior
Quarta - 27/01/10
A Ferrari anunciou que o lançamento de seu carro para a temporada 2010 da Fórmula 1 será transmitido pela internet em seu site oficial (www.ferrari.com). O evento será realizado em um dos pavilhões da fábrica da equipe italiana, na cidade de Maranello, às 10h30m locais (7h30m de Brasília)
Além da cerimônia, a entrevista coletiva com Fernando Alonso e Felipe Massa, pilotos da equipe italiana, também será transmitida na internet. O novo carro dará algumas voltas promocionais para filmes da Ferrari após o lançamento, mas apenas se as condições meteorológicas permitirem.
Na quinta-feira, a McLaren fará o mesmo, com transmissão do lançamento de seu carro pela internet. O evento será realizado na cidade inglesa de Newbury, na sede do maior patrocinador da equipe inglesa.
Júnior
Terça - 26/01/10
O apoio do governo argentino deve manter aceso o desejo da USF1 de ter seu carro pintado em azul na temporada 2010. Mas apesar de a bandeira do país ter o azul-celeste como cor principal, o Type 1 deverá ter tonalidade mais escura. Quem assegura é o jornal "Clarín".
Na marca, a faixa celeste representa o turismo, a cinza o conhecimento e o azul o comércio argentinoDe acordo com o jornal, a Argentina estampará sua Marca País no carro. O desenho foi criado em 2006 como parte de uma campanha para promover a imagem do país sul-americano no mundo, dando destaque ao turismo e ao povo argentino.
A contratação de José María López pela USF1 mobilizou toda a Casa Rosada. É o que garante a presidente do país, Christina Kirchner, que passou a levar em conta o apoio do governo argentino após ouvir falar muito do piloto durante o expediente.
"Saindo aos corredores ou andando de sala em sala, eu escutava seu nome. E eu dizia: 'Quem é Pechito López?' Todo o mundo falava de você aqui dentro", declarou a presidente na noite da última segunda-feira (25), na cerimônia em que o piloto foi anunciado.
Florencio Randazzo, ministro do Interior e notório apoiador do esporte a motor argentino, declarou que estava na hora de a bandeira da nação voltar a tremular no grid da F1, o que não acontecia desde Gastón Mazzacane, que deixou a Prost em 2001. "É uma notícia muito linda para a Argentina. Voltar a contar com alguém na F1, para um país tão apaixonado por automobilismo quanto este, é um orgulho. De longe, o automobilismo é o segundo esporte do país, e não poderíamos deixar de estar na F1", falou.
Segundo o jornal "Clarín", o governo bancará US$ 2 milhões dos US$ 8 milhões necessários para a entrada do piloto na USF1.
Fonte: GrandePrêmio
Júnior
Terça - 26/01/10
As escuderias da Formula 1 concordaram nesta terça-feira com a inclusão de uma nova regra para a temporada 2010. A novidade dá conta da obrigação de alguns dos pilotos de iniciarem as corridas com os mesmos pneus que terminarem o treino que define o grid de largada - o último dos três qualificatórios.
A informação é do site Autosport, que afirma que o acordo foi selado durante o Grupo de Trabalho Esportivo, centro de discussão de medidas da modalidade. Segundo o tabloide britânico, a maioria dos dirigentes votou pela inclusão da nova regra.
Aparentemente, a competitiva norma pode fazer com que os times se esforcem pouco para não conseguir ficar entre os dez primeiros, os diretamente afetados pela nova medida, deixando para tentar o acerto do carro nos treinos anteriores - Qualificatórios 1 e 2 - para poder trocar os pneus caso seja realmente necessário.
O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, analisou a medida. "Inevitavelmente, quando você faz mudanças, elas tem seus prós e contras. Pelo lado bom, os qualificatórias poderão ser mais verdadeiros porque a melhor combinação de carro/piloto fará os tempos mais rápidos, e o público entenderá isso", afirmou Whitmarsh.
"Além disso, as ultrapassagens serão planejadas para ocorrer como consequência de uma estratégia, e poderá acontecer nos boxes e não no circuito. Isso dará um maior incentivo aos pilotos para ultrapassarem. Pelo lado ruim, os pilotos terão condições em algum ponto, o que é um incômodo para os fãs mais estrategistas da F-1. Mas acredito que os pontos anteriores irão superar este", concluiu o mandatário da escuderia inglesa.
Júnior











