Formula Brasil

Domingo - 07/02/10

Contratado pela novata Lotus para a temporada deste ano da Fórmula 1, o finlandês Heikki Kovalainen disse que espera que a escuderia malaia repita o sucesso da homônima criada por Colin Chapman, que conquistou sete títulos de construtores entre 1963 e 1978.

"Claro que a equipe ainda tem muito o que fazer para manter o nome do passado. Obviamente, o primeiro ano será difícil para nós, especialmente no começo, mas todos nós temos potencial para nos tornarmos tão bem sucedidos quanto a Lotus foi no passado. Estamos trabalhando para isso", comentou o piloto.

Após passar as últimas temporadas como escudeiro de Lewis Hamilton na McLaren, Kovalainen reconhece que não deve voltar tão cedo a andar entre os dez primeiros colocados nas corridas.

"Tenho certeza que todo mundo que está envolvido no projeto da Lotus quer resultados respeitáveis já no primeiro ano, mas obviamente isso não significa que vamos ganhar corridas", afirmou o piloto. "Teremos que perceber que superamos expectativas, que fizemos progressos claros", admitiu.

Fonte: ESPN BRASIL

Sexta - 05/02/10

Nesta semana, um vídeo do hepta-campeão Michael Schumacher gerou polêmica na Internet.Nesta quarta-feira após realizar os testes com a Mercedes, no circuito Ricardo Tormo em Valência, o alemão ignorou um pedido de autógrafo de um jovem fã.O menino estava esperando numa área restrita aos jornalistas e funcionários da Mercedes, mas o garoto de 10 anos foi totalmente ignorado.

Schumacher desceu do Motor-Home, ignorando também todos da imprensa, foi em direção a uma senhora(também fã) e a cumprimentou, assim se negando a parar e assinar um autógrafo ao garoto que por curiosidade estava com o boné da Ferrari.

O vídeo gerou uma indiginação na Web, sendo discutido por muitos acompanhantes da categoria.


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Quinta - 04/02/10

O piloto brasileiro Lucas Di Grassi irá fazer sua estréia como piloto oficial da Virgin Racing amanhã.Hoje foi a vez de seu companheiro de equipe Timo Glock, que fez o shakedown do carro no circuito de Stowe, em Silverstone.

Di grassi declarou no twitter que está muito ansioso para testar o modelo, e comentou:

"Hoje fizemos nosso primeiro teste com o carro. Foi tudo bem, tirando o frio e chuva de Silverstone. Amanha tem mais."

O brasileiro também apresentou seu capacete que vai correr em 2010(foto tirada por ele mesmo):

A Stock Car divulgou nesta manhã de quarta-feira, em evento em São Paulo, seu calendário para a temporada 2010. A novidade será a participação de um piloto convidado em algumas provas. O primeiro deles já confirmado é Nelsinho Piquet, que correrá em Brasília, em 21 de novembro.

A competição terá 12 etapas e será iniciada em 28 de março, em Interlagos, e terminará em 5 de dezembro, em Curitiba. A capital paulista, aliás, terá reduzido o número de provas, caindo de três para duas. A Corrida do Milhão, realizada em 2008 em Jacarepaguá, volta a ser disputada, mas ainda sem local determinado.

Durante o ano, pilotos renomados serão convidados para participar de uma única etapa. Eles correrão com carros especiais, que não fazem parte do grid costumeiramente. Os nomes estão mantidos em sigilo.

- Será apenas um piloto convidado por corrida. Eles não somarão pontos para a competição. Nós já fechamos com o Nelsinho e estamos negociando com outros – explicou Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar, organizadora da Stock.

Outra alteração será a inclusão de uma prova de rua, em 6 de junho. A cidade de Ribeirão Preto, no interior de São Paulo, deve ser a escolhida pelos organizadores, aguardando apenas um acordo com o governo municipal. O local chegou a ser cotado para receber a Fórmula Indy em 2010.

- Estamos em conversações adiantadas com a prefeitura de Ribeirão e também negociamos com outras praças para definir a data da Corrida do Milhão – acrescentou.

Porto Alegre também ganhou uma prova, no Velopark, autódromo que será inaugurado pela categoria. Salvador, uma das novidades na temporada passada, receberá a Stock Car, em 15 de agosto. O circuito, contudo, sofrerá alterações.

- Teremos mudanças na pista de Salvador. Nossa intenção é deixá-la com
mais pontos de ultrapassagem – completou Slaviero.

O regulamento será o mesmo de 2009. Os pilotos disputarão 12 corridas, sendo que as quatro últimas valerão pela Super Final, reunindo os dez mais bem colocados até a oitava etapa. A troca de combustível continuará obrigatória, enquanto a mudança de pneu seguirá opcional. Os motores ganharão 30 cavalos a mais, subindo para 520hp.


STOCK CAR 2010 - CALENDÁRIO

28/03 São Paulo
11/04 Curitiba
02/05 Rio Grande do Sul
23/05 Rio de Janeiro
06/06 Circuito de rua a definir
15/08 Salvador
05/09 São Paulo
19/09 Campo Grandde
10/10 Londrina
24/10 Rio Grande do Sul
21/11 Brasília
05/12 Curitiba

Quarta - 03/02/10

Acabou os primeiros testes coletivo da F1, ainda tem mais duas sessões, a próxima em Jerez dia 10.Valência como todo treino/teste teve seus lucros, corrigir eventuais defeitos dos carros sempre é necessário, mas além disso serviu para os pilotos se acostumarem com seus carros e o novo peso deles; também serviu para testar pneus, treinar re-abastecimentos e obter dados importantes para aperfeiçoar o rendimento dos seus modelos.

O carro chega da fábrica "duro" e os pilotos a partir de ajustes na regulagem de suspensão, asas, marchas, ARB, Packers entre outros vão moldando o carro para um melhor conforto e desempenho.Para isso serve os testes.E esses três dias foram de bom tamanho, talvez algumas equipes por não terem participado tiveram uma perda significativa pois só haverão 3 sessões de treinos, e uma já foi, ou seja, 1/3 já se foi e algumas equipes ainda não apresentam nem seus modelos, o que é estranho se a gente pensar que uma dessas foi vice-campeã de construtores ano passado.

Resultado Final:

1°	Fernando Alonso (Ferrari)	1m11s470	127 voltas
2°	Pedro de la Rosa (Sauber)	1m12s094	80 voltas
3°	Michael Schumacher (Mercedes)	1m12s438	82 voltas
4°	Jaime Alguersuari (STR)	1m12s576	97 voltas
5°	Jenson Button (McLaren)	1m12s951	82 voltas
6°	Vitaly Petrov (Renault)	1m13s097	75 voltas
7°	Nico Hulkenberg (Williams)	1m13s669	126 voltas

Imagens e Frases do Dia:

Alonso: "Foi um dia muito bom porque eu encontrei um carro muito fácil de dirigir porque Felipe (Massa) estava correndo dois dias com ele e eu recebi informações dele. Isso me ajudou. Vamos esperar"

Pedro: "As coisas estão indo bem até agora. Estamos aprendendo algumas coisas do carro e, aos poucos, vamos aprendendo mais sobre ele." - disse o espanhol a alguns jornalistas do país

Schumacher: "Tivemos alguns problemas, por isso tive que encerrar os treinos antes do previsto, mas no geral foi bom voltar a correr, gostei da minha performace até agora"

Alguersuari: "Eu me senti muito bem na minha primeira sassão de testes, hoje tive uma experiência muito legal, mas temos que trabalhar duro para Jerez.Ainda é cedo para falar algo sobre o carro"

Button: "Este não é o melhor circuito para se ter a sensação de como o carro será no início da temporada, porque é muito diferente de qualquer outro circuito do calendário. O equilíbrio é muito diferente" - em entrevista ao tazio.uol.com.br

Petrov: "Nós fizemos todo o programa que precisávamos. Eu entendo o carro como um F-1 trabalha na pista, então estou feliz que tenhamos conseguido fazer um bom trabalho"

Hulkenberg: "Passamos 3 dias trabalhando muito, fazendo várias voltas, tivemos pequenos problemas, mas o carro é bem confiável"

Fotos: GpUpdate/F1today.nl


Júnior

Quarta - 03/02/10

Começou mais um dia de testes coletivos em Valência, o 3º e último, vários pilotos testaram pela primeira vez seus carros.

Os pilotos deram poucas voltas, Alonso testou pela primeira vez, com o apoio de mais de 30 mil expectadores gritando o seu nome cravou o melhor tempo da manhã.O também espanhol Pedro de la Rosa conseguiu ficar em 2º com a Sauber e também recebeu aplausos do público.Schumacher foi o 3º quase um segundo atrás de Alonso.

Os espanhóis estão andando bem em casa, até o piloto da STR Alguersuari fez um bom tempo e terminou os primeiros treinos em 4º.

Quarta - 03/02/10

Depois de um problema no site e a transmissão ao vivo do lançamento do carro não poder acontecer como previsto, a equipe Virgin Racing apresentou seu monoposto para a temporada.O carro ainda será inspecionado para já poder começar os testes na próxima semana, em Jerez.

O brasileiro Luca di Grassi, o alemão Timo Glock e o piloto reserva Alvaro Parente apresentaram o carro junto com o diretor técnico Nick Wirth, quem projetou o carro.

" Os problemas criados pela proibição de reabastecimento no desenvolvimento do carro foram consideráveis, com certeza. Mas tenho sorte de trabalhar com os melhores designers da F-1 e tenho exata noção do que é preciso para ter sucesso nesse esporte. Quando você vê o que essas equipes alcançaram com as tecnologias convencionais, não é surpresa que haja um ceticismo com um carro todo em CFD. Mas nós competimos em uma modalidade que está passando por mudanças significativas para encarar a dura realidade econômica. Sob restrição de recursos, a tradição ficará muito cara. Acredito totalmente no processo de design digital e na oportunidade de testar o CFD em alto nível para demonstrar que esse é o caminho para o futuro da Fórmula 1. É muito emocionante – disse Wirth.

Júnior