Formula Brasil

Sábado - 17/04/10

Três pole-positions em quatro treinos disputados em 2010. Esse é o que o alemão Sebastian Vettel apresenta ao mundo da Fórmula 1. Com a marca de 1:34.558, o piloto da Red Bull dominou a sessão e comandou a dobradinha do time dos energéticos no grid para o GP da China, com o australiano Mark Webber garantindo o segundo tempo.

Discreta nos treinos livres, a Ferrari aparece bem no grid com a terceira colocação de Fernando Alonso, que terminou à frente da de Nico Rosberg, da Mercedes GP, e da dupla McLaren, apontada como uma das favoritas para a pole. Jenson Button foi o quinto e Lewis Hamilton o sexto.

O brasileiro Felipe Massa aparece apenas na sétima colocação, seguido pelo polonês da Renault, Robert Kubica. Michael Schumacher e Adrian Sutil fecham, respectivamente, os dez primeiros.

O treino não apresentou grandes surpresas, com os oito pilotos das quatro equipes principais avançando até o Q3. Nas primeiras partes do treino também sem surpresas

Ainda no Q1, os sete eliminados foram: Karun Chandhok, Bruno Senna, Lucas di Grassi, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock e Vitantonio Liuzzi.

Logo depois, mais seis pilotos foram eliminados antes do início da disputa pele pole: Pedro de la Rosa, Hulkenberg, Kamui Kobayashi, Vitaly Petrov, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari e Rubens Barrichello.

F1Mania

Grid de Largada:


1) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1:34.558
2) Mark Webber (AUS/Red Bull), 1:34.806
3) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1:34.913
4) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP), 1:34.923
5) Jenson Button (ING/McLaren), 1:34.979
6) Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1:35.034
7) Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1:35.180
8) Robert Kubica (POL/Renault), 1:35.364
9) Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP), 1:35.646
10) Adrian Sutil (ALE/Force India), 1:35.963
11) Rubens Barrichello (BRA/Williams), [Q2] 1:35.748
12) Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), [Q2] 1:36.047
13) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso), [Q2] 1:36.149
14) Vitaly Petrov (RUS/Renault), [Q2] 1:36.311
15) Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber), [Q2] 1:36.422
16) Nico Hulkenberg (ALE/Williams), [Q2] 1:36.647
17) Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber), [Q2] 1:37.020
18) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), [Q1] 1:37.161
19) Timo Glock (ALE/Virgin), [Q1] 1:39.278
20) Jarno Trulli (ITA/Lotus), [Q1] 1:39.399
21) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), [Q1] 1:39.520
22) Lucas di Grassi (BRA/Virgin), [Q1] 1:39.783
23) Bruno Senna (BRA/HRT), [Q1] 1:40.469
24) Karun Chandhok (IND/HRT), [Q1] 1:40.578

Fotos do dia:

Júnior

Sexta - 16/04/10

Os pilotos de Fórmula 1 pediram ao diretor de corridas da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Charlie Whiting, para punir com um drive-through os competidores que mudarem de trajetória mais de uma vez para defenderem suas posições, conforme prevê o regulamento.

No encontro com o diretor de corridas, realizado tradicionalmente nas tarde de sexta-feira, o britânico Lewis Hamilton serviu como exemplo. No Grande Prêmio da Malásia, o piloto da McLaren balançou na frente da Renault do russo Vitaly Petrov, mas recebeu apenas uma advertência.

Barrichello:

"Não acho que isto seja o certo. Quando vi, estava sozinho na frente da TV e critiquei muito. Se fosse eu atrás dele, teria ouvido umas boas, porque não é certo. Existem argumentos, mas os pilotos têm um acordo verbal, nada assinado, de que você poderia mudar apenas uma vez de linha para defender sua posição. Para mim, foi uma manobra de um piloto de Fórmula Ford. Não deveria ser feito, para ser honesto" - afirmou Barrichello.

Kubica:

"A maneira que ele dirigiu não foi correta. Eu achava que algo deveria ter sido feito. De acordo com as regras, eu acho que deveria ter sido dada uma penalização. Lendo o regulamento, fica claro para mim o que pode ser feito. Vendo a Malásia, não fica mais tão claro para mim", disse o polonês.

Mark Webber:

"Acredito que o problema deverá ser discutido na reunião dos pilotos antes da corrida da China, neste final de semana.Você não verá Lewis fazer aquilo de novo", afirmou o australiano.


Advogados:

Johnny Herbert(Comissário da prova):

"Não foi uma manobra perigosa, por isso não vimos razão para uma penalização mais forte. Por isso ficamos pelo aviso, que vale para o resto do Mundial" - explicou o ex-piloto.

Martin Whitmarsh:

"Os comissários decidiram não punir Lewis. Ele tentava evitar que Petrov pegasse o vácuo, não prevenir uma possível ultrapassagem. Como sempre, ele dirige e corre apaixonadamente, mas sempre anda de forma responsável" - diz Whitmarsh.

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Com muito mais "Promotores" acusando o Inglês, e também pelo bom senso de todos os que assistem a categoria, a manobra foi no mínimo irresponsável.Vindo do Hamilton isso é normal para quem fica fazendo "zerinhos" no meio da rua.Depois de Amanhã, estou com uma expectativa que teremos uma boa corrida em Shangai, a pista é muito ondulada e a pista tem várias retas e pontos de ultrapassagem legais.

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Outra coisa, para todos que acompanham o blog peço desculpas pelos vários dias de "ausência" sem postar nada; isso se deve pelo fato que Heitor que criou junto comigo o blog e era encarregado dessas notícias de bastidores e etc, não está podendo colaborar desde fevereiro, e ai fica meio corrido para mim conciliar a rotina com a do blog; por isso estive cobrindo apenas as corridas e treinos.Pretendo postar mais, porém entendam que tá difícil as coisas por aqui. Um grande amigo nosso foi diagnosticado com Leucêmia no início de fevereiro, o que foi um "baque" para nós, por isso paramos por algumas semanas, perdemos a vontade e ânimo para continuar do jeito que tava.Voltamos praticamente "forçados" pelo calendário, mesmo assim já num ritmo muito abaixo do que antes.Sem Heitor por um tempo, pretendo continuar o blog, agora em ritmo lento. Mais uma vez nos entendam e bola pra frente agora.

Júnior

Domingo - 11/04/10

O piloto paulista Allam Khodair, da Blau Full Time, foi o vencedor da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car, com o tempo de 45:56.768, na prova foi realizada neste domingo em Curitiba. Khodair largou em segundo lugar, mas já na quarta volta, Khodair ultrapassou o seu companheiro de equipe, Marcos Gomes e fez uma corrida tranqüila, administrando bem a liderança da prova. Marquinhos, terminou em sexto, com o tempo 46:08.025.

Ricardo Maurício, da Eurofarma, ficou em segundo, marcando 45:58.735, Nonô Figueiredo, da Cosan Racing, que largou em quinto, conquistou o segundo pódio do ano, repetindo o feito de São Paulo, Nonô fez o tempo de 46:00.029.

Resultado Final:

Júnior

Domingo - 04/04/10

Dessa vez não houve problemas, deu Vettel do começo ao Fim.

A corrida começou bem atrativa, todo mundo com medo da chuva, que estava eminente, mas não veio, porém, foi mais uma grande corrida, assim como em Melbourne.

Logo na volta de apresentação, A Sauber de Pedro de La Rosa estourou o seu motor Ferrari, a corrida prometia.Na largada, a Williams de Barrichello ficou parada no grid.Vettel foi pra cima de Webber, largou bem e o alemão assumiu a ponta na 1ª curva.Webber até tentou dar o troco, mas sem sucesso.Outros que largaram bem foram Hamilton e Massa, de 20º e 21º para 13º e 14º respectivamente.

Barrichello conseguiu fazer funcionar o carro e entrou na corrida, porém com um grande desvantagem.

Hamilton foi abrindo caminho, levando Massa atrás, e logo na volta 7, disputava com Petrov a 11ª posição, apesar da superioridade da McLaren, o Russo deu um "X" no Inglês.Logo depois o outro carro da Sauber abandonou também com o motor estourado.

Após Hamilton passar Petrov, fez uma manobra irregular ao se defender do piloto da Renault e levou apenas uma bandeira de advertência.Logo na volta 10, assim como em Melbourne, Button foi para os boxes mais cedo que todos os demais, talvez em busca de outra vitória.Logo em seguida, na volta 11, Schumacher vai parando com problemas no carro, outro abandono logo em seguida, Liuzzi vai se arrastando para levar a sua Force India até os boxes e sai da corrida.

Na corrida com maior número de abandonos até então, Kovalainen vai abandonando sua Lotus nos boxes na volta 20.

A partir daí, os pilotos vão começando a fazer suas paradas regulares nos boxes, o primeiro do pelotão da Frente é Rosberg, logo após o líder Vettel também parou.Webber parece que não era o dia dele, após perder a 1ª posição logo na largada, o Australiano perdeu segundos preciosos nos boxes quando teve problemas na retirada da pistola de troca de pneus, com isso perdeu uma posição, caindo de 2º para 3º.

Na volta 34, Petrov, que vinha fazendo uma boa corrida até, foi outro a abandonar a prova.Na volta 37, Alonso, que até então não tinha parado, foi pros boxes.A corrida começou a ter uma definição, e alguns pegas interessantes ocorreram na volta 39 entre Sutil x Hamilton e Massa e Button.

Na volta 46 disputa entre as novatas, pela primeira vez eu vi o Chandhok passar alguém, esse alguém foi o "Grande" Trulli com a Lotus.Na mesma volta, Barrichello fez sua 2ª parada, comprometendo ainda mais sua corrida.

Alonso e Button travavam uma disputa interessante no final, o Espanhol que estava em 9º iria sair bem na temporada, porém forçou de mais em cima do Inglês e estourou o motor Ferrari na volta 54.Vale destacar a boa corrida de Lucas Di Grassi e Bruno Senna, não pelo resultado, mas sim por conseguirem pela primeira vez terminar uma prova.

1) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
2) Mark Webber (AUS/Red Bull)
3) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP)
4) Robert Kubica (POL/Renault)
5) Adrian Sutil (ALE/Force India)
6) Lewis Hamilton (ING/McLaren)
7) Felipe Massa (BRA/Ferrari)
8) Jenson Button (ING/McLaren)
9) Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
10) Nico Hulkenberg (ALE/Williams)
11) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)
12) Rubens Barrichello (BRA/Williams)
OUT) Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
14) Lucas di Grassi (BRA/Virgin)
15) Karun Chandhok (IND/HRT)
16) Bruno Senna (BRA/HRT)
17) Jarno Trulli (ITA/Lotus)
OUT) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus)
OUT) Vitaly Petrov (RUS/Renault)
OUT) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)
OUT) Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP)
OUT) Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber)
OUT) Timo Glock (ALE/Virgin)
OUT) Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber)

Fotos do GP:






Estatísticas:

• 6ª Vitória para Sebastian Vettel ;
• 7ª Vitória para Red Bull como construtora ;
• 122ª Vitória para Renault como construtora de motor ;
• 56 voltas x 5.543 km = 310,408 ;
• Melhor Volta: Mark Webber - 1:37.054 ;
• Sebastian Vettel - 54 voltas na liderança,
• Mark Webber - 2 voltas na liderança.

Volta por Volta(Clique para melhor visualização) :

Júnior

Sábado - 03/04/10

O Treino classificatório para o GP da Malásia começou bem, principalmente com o fator que está sendo decisivo para a F1 ser interessante hoje em dia, a Chuva.

Q2

A chuva deu uma pausa no início do Q2, mas faltando uns 6 minutos para o fim da Sessão, ela voltou, causou meio que um susto, com direito a Raios cortando o céu de Kuala Lumpur.A emoção começou mesmo faltando 3 minutos para o fim da Sessão, Rubens Barrichello abriu volta rápida, seguido do seu companheiro Nico Hulkenberg e Kobayashi da Sauber.

No fim, Michael Schumacher sofrendo para ficar entre os 10 que iam para o Q3, o alemão da Mercedes ficou na posição limite, em 10º.

Os eliminados foram: Vitaly Petrov, Pedro de la Rosa, Sebastien Buemi, Jaime Alguersuari, Heikki Kovalainen e Timo Glock, além de Jenson Button, que não pode ir pra a pista.

Q3

O Início do Q3 começou debaixo de um dilúvio, As Force India de Sutil e Liuzzi se posicionaram logo na saída dos boxes para ter uma vantagem de pegar pista mais livre.Não adiantou pois o Polonês Robert Kubica "Furou Fila" e saiu na frente, porém o piloto da Renault nem conseguiu completar volta, pois o diretor de prova interrompeu a sessão mais cedo, a 7 min do fim pois as condições de pista estavam imprópias e o risco estava grande por causa da chuva.Após 10 minutos de paralisação, a sessão foi re-iniciada.De novo, as Force India na frente, dessa vez tiveram até que fazer jogo de equipe para não furarem fila, Liuzzi abre as voltas e Sutil assumi a ponta por um tempo, até que Mark Webber, o único com Pneus Intermediários fez 1:49.327 e cravou a pole com 1,3 segundos de diferença de Nico Rosberg, que ficou em 2º.Completando, Sebastian Vettel fez o 3º tempo.

Grid Completo:

1) Mark Webber (AUS/Red Bull), 1:49.327
2) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP), 1:50.673
3) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1:50.789
4) Adrian Sutil (ALE/Force India), 1:50.914
5) Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1:51.001
6) Robert Kubica (POL/Renault), 1:51.051
7) Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1:51.511
8) Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP), 1:51.717
9) Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber), 1:51.767
10) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1:52.254
11) Vitaly Petrov (RUS/Renault), [Q2] 1:48.760
12) Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber), [Q2] 1:48.771
13) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso), [Q2] 1:49.207
14) Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), [Q2] 1:49.464
15) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), [Q2] 1:52.270
16) Timo Glock (ALE/Virgin), [Q2] 1:52.520
17) Jenson Button (ING/McLaren), [Q2] s/tempo
18) Jarno Trulli (ITA/Lotus), [Q1] 1:52.884
19) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), [Q1] 1:53.044
20) Lewis Hamilton (ING/McLaren), [Q1] 1:53.050
21) Felipe Massa (BRA/Ferrari), [Q1] 1:53.283
22) Karun Chandhok (IND/HRT), [Q1] 1:56.299
23) Bruno Senna (BRA/HRT), [Q1] 1:57.269
24) Lucas di Grassi (BRA/Virgin), [Q1] 1:59.977

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Morrendo de sono agora, a mais ou menos 1 hora e meia do término da Classificação, vou voltar pra cama.Mas assim, Ferrari e Mclaren fizeram besteira logo no começo, mas com toda certeza elas irão dar o show amanhã, claro que a chuva será o principal fator para animação, mas carros bons disputando com carros ruins vão empolgar quem assistir amanhã ao GP.

P.S: Tinha colocado a pole para o Massa e Alonso para vencer amanhã, com o Hamilton em 3º, me lasquei bonito no Bolão Loucos por F1

Júnior

Domingo - 28/03/10

Não era o dia de Cacá Bueno. Ele era o primeiro no grid de largada, mas não conseguiu vencer a corrida de abertura da temporada de 2010 da Stock Car. Atrás dele estavam Max Wilson, Átila ABreu, Popó Bueno, Daniel Serra e Allam Khodair. A largada foi limpa a e já na saída Popó perdeu uma posição. Seu irmão, Cacá Bueno, largou melhor.

O piloto da RBR, que conquistou a pole position(RBR, Pole... Mas é Stock Car mesmo) nos treinos classificatórios, conseguiu se manter na primeira posição após a largada e, pressionado por Wilson, ditou o ritmo da corrida até a 12ª volta da prova.

Os problemas começaram quando Cacá foi para os boxes fazer sua parada obrigatória. Os mecânicos da equipe se atrapalharam ao recolocar um dos tanques de combustível no automóvel e o piloto demorou 56 segundos no pit stop. Este tempo foi suficiente para o segundo colocado, Max Wilson, ultrapassar Cacá.Nove voltas depois, quando o piloto da RBR estava próximo de Wilson e tentava recuperar a liderança da prova, o pneu traseiro de seu carro furou e Cacá teve que retornar aos boxes e fazer uma nova parada. O atual campeão da modalidade voltou para a pista do Autódromo de Interlagos na 17ª colocação.

Ao contrário do adversário, Max Wilson fazia uma corrida tranquila e só precisou administrar a vantagem de estar em primeiro lugar até o fim da prova. Com o resultado, o piloto conquistou a segunda vitória de sua carreira na Stock Car.

1) Max Wilson 48min01s347
2) Átila Abreu 48min08s448
3) Nonô Figueiredo 48min13s761
4) Daniel Serra 48min28s136
5) Lico Kaesemodel 48min31s593
6) Rodrigo Sperafico 48min36s332
7) Felipe Maluhy 48min40s572
8) Julio Campos 48min41s715
9) Alceu Feldman 48min43s123
10) Gustavo Sondermann 48min47s033
11) Thiago Marques 48min54s255
12) Diego Nunes 48min54s869
13) Pedro Gomes 48min57s152
14) Cacá Bueno 49min03s059
15) Xandinho Negrão 49min04s726
16) Antonio Pizzonia 49m12s649

Fonte: Site Oficial

Júnior

Domingo - 28/03/10

Uma pista que tem a cara dele. Em Albert Park, foi duas vezes pole-position e, neste domingo (28 de março), faturou sua segunda vitória na pista australiana. Não há dúvida que o simpático sorriso não cabia na boca do inglês Jenson Button após a segunda corrida da temporada 2010.

Depois da pole e a vitória conquistada em 2009 pela Brawn GP na pista em Melbourne, Button repete a conquista, sua primeira pela McLaren. O polonês Robert Kubica, da Renault, concluiu na segunda colocação e Felipe Massa fechou o pódio com a Ferrari.

Com um início de prova complicado, Fernando Alonso conseguiu se recuperar e terminou na quarta colocação.Nico Rosberg foi o quinto, com a Mercedes, seguido por Lewis Hamilton (McLaren) e Vitantonio Liuzzi, da Force Índia, que segurou a posição do ataque de Rubens Barrichello (Williams) na última volta.

O piloto da casa, Mark Webber, que largou na segunda colocação com sua Red Bull, foi o nono colocado, e Michael Schumacher fechou a zona de pontuação com a segunda Mercedes.

Grid Final:

1) Jenson Button (ING/McLaren)
2) Robert Kubica (POL/Renault)
3) Felipe Massa (BRA/Ferrari)
4) Fernando Alonso (ESP/Ferrari)
5) Nico Rosberg (ALE/Mercedes GP)
6) Lewis Hamilton (ING/McLaren)
7) Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India)
8) Rubens Barrichello (BRA/Williams)
9) Mark Webber (AUS/Red Bull)
10) Michael Schumacher (ALE/Mercedes GP)
11) Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso)
12) Pedro de la Rosa (ESP/BMW Sauber)
13) Heikki Kovalainen (FIN/Lotus)
14) Karun Chandhok (IND/HRT)
OUT) Timo Glock (ALE/Virgin)
OUT) Lucas di Grassi (BRA/Virgin)
OUT) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
OUT) Adrian Sutil (ALE/Force India)
OUT) Vitaly Petrov (RUS/Renault)
OUT) Bruno Senna (BRA/HRT)
OUT) Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)
OUT) Nico Hulkenberg (ALE/Williams)
OUT) Kamui Kobayashi (JAP/BMW Sauber)
OUT) Jarno Trulli (ITA/Lotus)

Fotos do GP:






Estatísticas:

• 8ª Vitória para Jenson button;
• 165ª Vitória para McLaren;
• 78ª Vitória para Mercedes;
• 58 voltas x 5.303 km = 307.574 km percorridos;
• Melhor Volta: 1:28.358 - Mark Webber;
• Sebastian Vettel - 23 voltas na liderança
• Mark Webber - 2 voltas na liderança
• Jenson Button - 33 voltas na liderança.

Volta por Volta(Clique para melhor visualização) :

Júnior