Formula Brasil

A reestreia da Lotus na Fórmula 1 é somente na próxima temporada, mas a expectativa por um bom desempenho é imediata, além de muito grande. O diretor técnico, Mike Gascoyne, já tem estruturada a trajetória da escuderia, que gosta de chamar de Nova Lotus F-1. E a primeira meta já foi alcançada: um lugar na categoria. Nesta terça-feira, ao ser confirmada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a Lotus superou a Sauber, ex-BMW, na briga pela última vaga no grid para o ano que vem.

- Nosso carro deve estar pronto na segunda semana de fevereiro, já que estamos começando do zero. Será um grande desafio estar no grid, mas no meio da temporada acho que seremos a melhor das equipes novas. No fim do ano, quero estar entre os dez melhores - disse Gascoyne, em entrevista ao “Autosport”, que após seu último trabalho na F-1, quando atuou na Force India, ficou por quase um ano fora da categoria

Nome tradicional. Só o nome

Apesar de carregar um nome detentor de sete campeonatos, 79 vitórias e 107 pole positions em 491 GPs, a "nova Lotus" não tem nada a ver com a organização liderada por Colin Chapman, que operou entre 1958 e 1994.

O novo time será apoiado por uma companhia malaia chamada "1Malaysia F1 Team Sdn Bhd", com o malaio Tony Fernandes _fundador e líder do Tune Group, proprietário da companhia aérea Air Asia, como chefe de equipe.

Dentro da pista, a liderança ficará nas mãos do inglês Mike Gascoyne, ex-Spyker, Renault e Toyota, que assumirá a função de diretor técnico. O time, assim como as outras três novas equipes (Manor, Campos Meta 1 e US F1), utilizará motores Cosworth.

A sede da nova organização será na cidade inglesa de Norfolk, próxima à sede da Lotus Cars, fábrica de modelos esportivos de rua da antiga equipe. O local foi construído originalmente pela Toyota, e já foi usado pela Bentley. Já um centro técnico será construído em Sepang.



Heitor