Domingo - 31/01/10
A BMW Sauber que voltou nessa temporada também apresentou assim como a Renault o carro com o qual disputará a temporada 2010 da Fórmula 1.
Ainda sem patrocinadores, a equipe tenta juntar a experiência do espanhol Pedro De la Rosa e a juventude e talento do japonês Kamui Kobayashi.,
O C29 se parece bastante com o carro com o qual a BMW correu ano passado, com poucas alterações na aerodinâmica, as mais relevantes são a barbatana de tubarão(algo que as equipes parece que combinaram esse ano), os acessórios aerodinâmicos laterais.
Já a pintura, será predominantemente branca, e só irá depender dos patrocinadores alterar alguma cor na carenagem.
Fotos: GPUpdate
Júnior
Domingo - 31/01/10
Neste domingo, a equipe Renault apresentou seu novo carro para a temporada 2010. O modelo R30 terá como pilotos o polonês Robert Kubica e Vitaly Petrov, que aos 25 anos foi o vice-campeão da GP2 no ano passado. Com esse anuncio de hoje, ele se tornou o primeiro piloto russo na história da F1. A equipe francesa volta a usar as cores dos primeiros anos na categoria( a partir de 77). 
Petrov fará dupla com o polonês Robert Kubica, que disputou o Mundial do ano passado pela BMW. No lançamento, o chefe da equipe, Eric Boullier, se mostrou animado, porém preferiu não fazer projeções para a temporada:
- O início de uma nova temporada da Fórmula 1 é sempre um momento de grande expectativa”,
- Definir objetivos nunca é fácil, mas é claro que temos grandes ambições para 2010. Pretendemos levar a Renault de volta à frente do grid. Entretanto, isso não vai acontecer do dia para a noite.
Fonte: Agências Internacionais.
Júnior
Sábado - 30/01/10
No início de fevereiro iniciarão os testes coletivos para a temporada 2010 da F1, e algumas equipes ainda estão com dificuldades para iniciar os trabalhos.
Seja por falta de carro ou de pilotos, muitas equipes inscritas para essa temporada ainda não estão prontas para iniciar o primeiro dos vários testes de pré-temporada que acontecerão na Espanha.
Segue abaixo a programação até agora dos treinos no circuito Ricardo Tormo, e nós do Fórmula Brasil estaremos cobrindo todo o evento, e reportando as informações o mais rápido possível.
Júnior/Heitor - Formula Brasil
Sexta - 29/01/10
O executivo sérvio Zoran Stefanovic assinou um acordo com a Toyota nesta sexta-feira que pode resultar em uma nova equipe na Fórmula 1 em 2010, a Stefan GP.
Além de tomar posse da fábrica japonesa
, a Stefan GP também ficaria com a sede da Toyota F1 em Colônia.
Stefanovic insistiu que pode fazer com que a equipe estreie no campeonato na primeira prova do ano, que acontece no Bahrein no dia 14 de Março.
Mesmo se a resposta da FIA for negativa, os sérvios pretendem treinar muito neste ano, para tentar algo em 2011. A Stefan GP garantiu que continuará com seus esforços para entrar na Fórmula 1 ainda em 2010.
- A Stefan GP chegou a um acordo com a Toyota Motorsport (TMG). A equipe receberá suporte técnico da TMG. Mais detalhes sobre a parceria serão revelados em breve - diz um porta-voz.
Fonte: agências internacionais
Júnior
A Ferrari terá de esperar até segunda-feira para a estreia de seu carro, o F10, após as péssimas condições meteorológicas em Fiorano atrapalharem a atividade pelo segundo dia seguido. Felipe Massa faria os testes de checagem do modelo na quinta, mas o gelo no asfalto impediu a ida à pista.
A equipe italiana tinha adiado a atividade até as condições do tempo permitirem, mas foi forçada a levar a estreia do carro para o circuito de Valência, na Espanha. Lá será realizada a primeira sessão de testes coletivos da Fórmula 1 para a temporada 2010 a partir do dia 1º de fevereiro. Massa será o primeiro a andar, já na segunda-feira.
A equipe italiana tinha adiado a atividade até as condições do tempo permitirem, mas foi forçada a levar a estreia do carro para o circuito de Valência, na Espanha. Lá será realizada a primeira sessão de testes coletivos da Fórmula 1 para a temporada 2010 a partir do dia 1º de fevereiro. Massa será o primeiro a andar, já na segunda-feira.
Heitor
A McLaren lançou seu carro para a temporada 2010 da Fórmula 1 nesta sexta-feira, com o objetivo de brigar pelo título após o difícil ano de 2009. O evento foi realizado em Newbury, na Inglaterra, e o MP4/25, equipado com motor Mercedes, manteve o cromado que se tornou marca registrada da equipe nos últimos anos, com as laterais em vermelho. O modelo tem a barbatana de tubarão lançada pela RBR, que vai da tampa do motor à asa traseira.
As esperanças da equipe estão depositadas nos dois últimos campeões da categoria: os ingleses Jenson Button e Lewis Hamilton. Mesmo com a Mercedes tendo seu própria time, após a compra da Brawn GP, Martin Whitmarsh, chefe da McLaren, nega que exista uma rivalidade entre as duas estruturas na Fórmula 1.
- Alexander Graham Bell disse que a preparação é a chave para o sucesso. E nos preparamos para esta temporada melhor do que nunca. Como chefe, estou honrado por representar esta grande equipe, mas sou apenas uma parte pequena de um grupo de pessoas fantásticas. Mas só podemos ser bem-sucedidos com grandes pilotos. Temos os dois últimos campeões da Fórmula 1. Ambos são vencedores. Além disso, construímos um carro que explora o conceito do difusor duplo. Continuamos parceiros da Mercedes e precisamos dar o melhor para bater a equipe deles. Queremos vencer em 2010 - diz Martin Whitmarsh.
O MP4/25 irá à pista pela primeira vez na próxima segunda-feira, em Valência, com o piloto de testes Gary Paffett ao volante. Segundo Paddy Lowe, diretor de engenharia, o desafio de ter dois campeões do mundo pressionou muito a equipe técnica da McLaren.
- Primeiro, somos uma equipe técnica que encarou um grande desafio. Ter dois campeões mundiais não é fácil; sentimos pressão para entregar o melhor equipamento para eles. É um carro muito sofisticado, mas muito elegante. Isto aconteceu porque os departamentos de aerodinâmica e de mecânica trabalharam juntos.
Heitor
Revista inglesa revela primeira imagem do novo carro de Barrichello, a Williams
28 de janeiro de 2010
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A revista inglesa "Autosport" publicou nesta quinta-feira, em seu site, a primeira imagem do fw32, carro da williams para 2010. Nico Hulkenberg, companheiro de Rubens Barrichello, pilotou o modelo em atividades promocionais. O carro tem o bico mais alto, parecido com o usado pela RBR em 2009.
Heitor
Quinta - 28/01/10
A Ferrari lançou nesta quinta, em Maranello, o F10, novo carro para a temporada 2010 da Fórmula-1. O veículo, com o qual a escuderia espera voltar ao topo após uma temporada de 2009 complicada, foi o resultado de muitos meses de trabalho. As informações são do site Autosport.
A Ferrari venceu apenas uma corrida em 2009, ficando em quarto lugar no Mundial de Construtores.
Com um novo bico a Ferrari está otimista para 2010.
– Esse campeonato será muito importante para nós. O último mundial, por razões diferentes, não foi muito positivo e por isso estamos buscando competitividade, e é isso que a Ferrari merece – destacou o chefe da equipe Stefano Domenicali.
O dirigente salientou ainda que o time tem agora dois novos pilotos:
– Fernando Alonso é campeão do mundo duas vezes e nós vamos dizer que ele terá uma terceira. Felipe, estamos falando de uma nova versão do Felipe. Após esse campeonato tão dramático como no ano passado com o acidente na Hungria, o piloto tem todos os recursos para provar que é muito bem-sucedido. Massa pode provar que quer reiniciar seu caminho que o destino interrompeu na Hungria. Boa sorte para ambos – destacou.
Massa será o encarregado de completar a primeira corrida no carro esta tarde, no Circuito de Fiorano.
Júnior
Lançamento de carro da Ferrari será transmitido pela internet nesta quinta
27 de janeiro de 2010
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Quarta - 27/01/10
A Ferrari anunciou que o lançamento de seu carro para a temporada 2010 da Fórmula 1 será transmitido pela internet em seu site oficial (www.ferrari.com). O evento será realizado em um dos pavilhões da fábrica da equipe italiana, na cidade de Maranello, às 10h30m locais (7h30m de Brasília)
Além da cerimônia, a entrevista coletiva com Fernando Alonso e Felipe Massa, pilotos da equipe italiana, também será transmitida na internet. O novo carro dará algumas voltas promocionais para filmes da Ferrari após o lançamento, mas apenas se as condições meteorológicas permitirem.
Na quinta-feira, a McLaren fará o mesmo, com transmissão do lançamento de seu carro pela internet. O evento será realizado na cidade inglesa de Newbury, na sede do maior patrocinador da equipe inglesa.
Júnior
Terça - 26/01/10
O apoio do governo argentino deve manter aceso o desejo da USF1 de ter seu carro pintado em azul na temporada 2010. Mas apesar de a bandeira do país ter o azul-celeste como cor principal, o Type 1 deverá ter tonalidade mais escura. Quem assegura é o jornal "Clarín".
Na marca, a faixa celeste representa o turismo, a cinza o conhecimento e o azul o comércio argentinoDe acordo com o jornal, a Argentina estampará sua Marca País no carro. O desenho foi criado em 2006 como parte de uma campanha para promover a imagem do país sul-americano no mundo, dando destaque ao turismo e ao povo argentino.
A contratação de José María López pela USF1 mobilizou toda a Casa Rosada. É o que garante a presidente do país, Christina Kirchner, que passou a levar em conta o apoio do governo argentino após ouvir falar muito do piloto durante o expediente.
"Saindo aos corredores ou andando de sala em sala, eu escutava seu nome. E eu dizia: 'Quem é Pechito López?' Todo o mundo falava de você aqui dentro", declarou a presidente na noite da última segunda-feira (25), na cerimônia em que o piloto foi anunciado.
Florencio Randazzo, ministro do Interior e notório apoiador do esporte a motor argentino, declarou que estava na hora de a bandeira da nação voltar a tremular no grid da F1, o que não acontecia desde Gastón Mazzacane, que deixou a Prost em 2001. "É uma notícia muito linda para a Argentina. Voltar a contar com alguém na F1, para um país tão apaixonado por automobilismo quanto este, é um orgulho. De longe, o automobilismo é o segundo esporte do país, e não poderíamos deixar de estar na F1", falou.
Segundo o jornal "Clarín", o governo bancará US$ 2 milhões dos US$ 8 milhões necessários para a entrada do piloto na USF1.
Fonte: GrandePrêmio
Júnior
Terça - 26/01/10
As escuderias da Formula 1 concordaram nesta terça-feira com a inclusão de uma nova regra para a temporada 2010. A novidade dá conta da obrigação de alguns dos pilotos de iniciarem as corridas com os mesmos pneus que terminarem o treino que define o grid de largada - o último dos três qualificatórios.
A informação é do site Autosport, que afirma que o acordo foi selado durante o Grupo de Trabalho Esportivo, centro de discussão de medidas da modalidade. Segundo o tabloide britânico, a maioria dos dirigentes votou pela inclusão da nova regra.
Aparentemente, a competitiva norma pode fazer com que os times se esforcem pouco para não conseguir ficar entre os dez primeiros, os diretamente afetados pela nova medida, deixando para tentar o acerto do carro nos treinos anteriores - Qualificatórios 1 e 2 - para poder trocar os pneus caso seja realmente necessário.
O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, analisou a medida. "Inevitavelmente, quando você faz mudanças, elas tem seus prós e contras. Pelo lado bom, os qualificatórias poderão ser mais verdadeiros porque a melhor combinação de carro/piloto fará os tempos mais rápidos, e o público entenderá isso", afirmou Whitmarsh.
"Além disso, as ultrapassagens serão planejadas para ocorrer como consequência de uma estratégia, e poderá acontecer nos boxes e não no circuito. Isso dará um maior incentivo aos pilotos para ultrapassarem. Pelo lado ruim, os pilotos terão condições em algum ponto, o que é um incômodo para os fãs mais estrategistas da F-1. Mas acredito que os pontos anteriores irão superar este", concluiu o mandatário da escuderia inglesa.
Júnior
Os organizadores do GP do Bahrein anunciaram que o circuito de Sakhir usará um novo traçado para a corrida de abertura da temporada 2010 da Fórmula 1, no dia 14 de março. Os chefes da pista resolveram usar outro trecho do autódromo, usado para corridas longas, de endurance, que tem 887 metros a mais que o usado até 2009, por causa do aumento do grid de 20 para 26 carros.
O novo traçado irá para a esquerda após a Curva 4, logo após a primeira parte da pista. Em seguida, a novidade: uma sequência de cinco curvas antes do retorno ao desenho original. O circuito passará a ter 6,299 quilômetros em vez dos 5,412 quilômetros do usado pela Fórmula 1 até o ano passado.
O novo trecho foi construído em 2006, como parte de uma evolução do circuito para os competidores e os fãs. Estreamos o traçado na primeira edição das 24 Horas do Bahrein, no início de janeiro e ele provou ser bem-sucedido. Com as mudanças nas regras e o aumento no grid, será a oportunidade perfeita de começar na Fórmula 1 - diz Zayed R. Alzayani, presidente do Circuito Internacional do Bahrein, em comunicado oficial.
Heitor
Williams está colocando suas expectativas para a temporada 2010 em um agressivo e novo pacote aerodinâmico para tentar voltar a vencer na temporada 2010. Sam Michael, diretor-técnico da equipe inglesa, nova casa do brasileiro Rubens Barrichello, disse que o FW32, modelo para este ano, não será uma simples evolução do desenho de 2009.
- O carro é completamente novo. Temos muitas coisas novas do ponto de vista aerodinâmico. Tivemos um carro consistente em todos os tipos de circuito em 2009 e limpamos todos os vícios do modelo anterior. Isto nos dá confiança para esta temporada - diz Michael ao site da revista "Autosport".
Segundo Michael, as mudanças radicais no regulamento para 2009 deram à Williams a oportunidade de diminuir a diferença para as equipes que estão na frente. O time também acredita que a dupla formada por Barrichello e pelo novato alemão Nico Hulkenberg, campeão da GP2, ajudará nos planos de voltar a vencer.
- Rubens é um cara muito exigente, porque sempre quer conseguir as coisas rapidamente. Ele não estará na Fórmula 1 em cinco anos, por causa de sua idade. Por isso, ele terá urgência para evoluir o carro. Além disso, Nico exigirá muito dele e isso será bom. Nico sempre foi rápido desde que chegou à equipe.
Heitor
Responsável pela Ferrari, Stefano Domenicali acredita que a equipe de Maranello lutará contra apenas três rivais pelas taças do Mundial de Piloto e Construtores na temporada 2010: Mercedes, McLaren e Red Bull. "O título ficará entre nós e estas três equipes", decretou o dirigente, em entrevista à rádio espanhola 'Onda Cero'.
Domenicali, entretanto, deixou claro que o time vermelho não vai dar facilidade para os rivais. "A intenção é criar uma máquina de ganhar", afirmou, ao mesmo tempo em que pediu calma para os fãs. "Precisamos evitar entrar em um estado de ansiedade desde a primeira corrida, se as coisas não funcionarem bem desde o princípio", destacou.
O chefe do time também falou bastante sobre Fernando Alonso. "Estamos muito felizes de tê-lo conosco. Desde que chegou à equipe, ele demonstrou ser uma pessoa que faz as coisas direito. Deu um ar novo e livre e estamos todos muito empolgados com esta aventura que deve durar muitos anos", avaliou.
Heitor
Nesta segunda-feira, a Mercedes GP foi a primeira equipe a apresentar o carro para a temporada 2010 da Fórmula 1, em Stuttgart. A montadora alemão adquiriu a Brawn, campeã de pilotos com Jenson Button e de construtores no ano passado, contratou Nico Rosberg, ex-Willams, e tirou da aposentadoria o heptacampeão Michael Schumacher.
O carro tem em sua base a cor prata, com detalhes em preto. Schumacher terá o número 3 em seu carro, e Rosberg ostentará o 4. O lançamento da Mercedes GP atraiu um grande número de jornalistas, empresários e torcedores, e o maior vencedor da história da categoria admitiu a surpresa.
"Eu tenho ficado um pouco surpreso com o interesse. Eu fiquei surpreso e emocionado de ver a reação (sobre sua volta). É uma grande emoção estar de volta e fazer parte da equipe Flecha Prateada, é uma grande emoção e sinto isso das pessoas. Eu quero agradecer aos fãs. Estou em forma e ansioso para testar o novo carro no próximo mês", disse Schumacher.
"É muito especial. É um sonho realizado ser capaz de dirigir pela Mercedes. É fantástico, estou ansioso. Ter Schumacher como companheiro de equipe é ótimo, será uma grande temporada", crê Rosberg.
Heitor
Domingo - 24/01/10
Ainda com uma vaga aberta para o próximo Mundial de Fórmula 1, a Renault garante que o interesse na contratação do russo Vitaly Petrov baseia-se em aspectos técnicos e não no dinheiro que o piloto pode trazer para a escuderia por meio de patrocinadores.
"Não podemos nos esquecer que Petrov foi o segundo colocado da
GP2 em 2009. Ele possui talento suficiente para estar na Fórmula 1 sem precisar pagar", comentou o chefe do time, Eric Boullier, em entrevista à ESPN. "Ele nem é o piloto mais rico com quem estamos conversando", garantiu.
Porém, de acordo com o diário alemão 'Bild', Petrov conta com 15 milhões de euros (cerca de R$ 38 milhões) para oferecer pela vaga. Ele seria bancado pelo banco moscovita Sberbank e pela Gazprom, empresa russa que é a maior exportadora de gás natural do planeta.
A Renault já tem confirmado em seus carros o polonês Robert Kubica.
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Não é muito difícil de acreditar nisso, Petrov foi muito bem na GP2 ano passado, Boa Sote pro Russo, que agora conta com muitos torcedores.
Júnior
Sábado - 23/01/10
Segundo o jornal espanhol Marca, a Ferrari terá o maior orçamento para a temporada de 2010 da Fórmula 1. A escuderia italiana terá aproximadamente 300 milhões de euros (R$ 772 milhões) para gastar.
A publicação informa que a segunda posição no ranking financeiro, fica com a Mercedes, que gasta 270 milhões de euros (R$ 695 milhões), 20 milhões a mais que a antiga parceira McLaren (R$ 643 milhões). Em seguida, aparece a Red Bull, com 230 milhões (R$ 592 milhões).
O financiamento para que Felipe Massa e Fernando Alonso tenham todas as condições de chegar ao título mundial vem majoritariamente de patrocinadores, como a Marlboro, o banco Santander e a Shell.
O Marca faz ainda uma comparação entre Fórmula 1 e futebol, dizendo que Real Madrid e Barcelona possuem orçamentos de, respectivamente, 426 milhões (mais de R$ 1 bilhão e 96 milhões) e 400 milhões de euros (R$ 1 bilhão e 29 milhões).
Júnior
Sábado - 23/01/10
Titular da BMW Sauber nas últimas cinco temporadas, Nick Heidfeld terá que se conformar com uma vaga de piloto de testes na temporada 2010 da Fórmula 1. De acordo com o seu empresário, Andre Theuerzeit, o alemão assinou contrato para ser reserva de Michael Schumacher e Nico Rosberg na Mercedes.
"Nick se concentrará totalmente em apoiar os principais pilotos da equipe como primeiro reserva e piloto de testes", comentou Theuerzeit, em entrevista ao jornal Bild.
O empresário lamentou não ter conseguido encaixar o cliente como piloto regular em uma das equipes da categoria. "Tentamos um lugar de titular em escuderias grandes, mas não foi possível. Buscamos então outras opções", declarou.
A Mercedes ainda não confirmou oficialmente a informação, o que deve ocorrer na próxima segunda-feira, quando o time lançará seu carro em Stuttgart ( Alemanha).
O Piloto Alemão tem 167 corridas na categoria, 1 pole, 2 voltas mais rápidas, 219 pontos e 12 pódios.Sua melhor colocação final foram 8 segundos lugares em 10 temporadas na F1.
Júnior
Sábado - 23/01/10
O argentino José María "Pechito" López foi confirmado na sexta-feira como piloto oficial da USF1 e fará sua estreia na Fórmula 1 pela escuderia norte-americana no dia 14 de março, no GP do Bahrein.
Após vários dias de negociações entre patrocinadores do piloto e o diretor esportivo da equipe, o norte-americano Peter Windsor, um acordo foi fechado. O anúncio oficial será feito na 
segunda-feira, segundo o porta-voz do piloto, Miguel Mattos.
"Está tudo acertado e na segunda-feira será feito o anúncio oficial", disse Mattos. A demora na decisão está relacionado com o aval de 8 milhões de dólares de que López precisava para garantir vaga na equipe.
Segundo informações, parte do dinheiro virá de patrocinadores que trabalham com López desde o início das negociações e outra parte do aval do governo argentino, conseguido de última hora.
Assim, López será o primeiro argentino a pilotar um Fórmula 1 desde que Gastón Mazzacane disputou o GP de San Marino em 2001. "Pechito" López foi campeão em 2009 das categorias TC 2000 e Top Race V6(ambas no mesmo estilo da Stock Car e argentinas),
Além disso, López já havia corrido previamente na categoria GP2 pelas equipes DAMS e SuperNova e foi piloto de testes da equipe Renault de Fórmula 1.
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Legal mais um sul-americano na categoria, a F1 está muito acirrada esse ano, boa sorte ao López!
Júnior
Sexta - 22/01/10
Pondo um fim às especulações de várias semanas no circo da Fórmula 1, o espanhol Jaime Alguersuari acertou, enfim, a renovação de seu contrato com a escuderia italiana Toro 
Rosso e agora ele permanece na equipe para correr a temporada de 2010 da categoria.
Mais jovem piloto a correr como piloto titular na F-1, Alguersuari, de 19 anos, substituiu o francês Sebastian Bourdais no GP da Hungria - o mesmo em que o brasileiro Felipe Massa sofreu grave acidente e ficou afastado pelo resto do ano - e terminou a corrida na 15ª posição.
A permanência de Jaime, que disputou oito GPs em 2009, era esperada, apesar da confirmação vir apenas nesta sexta-feira pelo site oficial da equipe. O chefe Franz Tost relembrou o histórico do piloto para comentar o novo acordo.
"Considerando que ele ez a sua estreia entrando no meio da temporada 2009 no GP da Hungria, sem nenhum teste anterior, ele fez um bom trabalho, tendo um grande progresso durante a segunda metade do ano, e ganhando maturidade se considerarmos que ele tem apenas 19 anos de idade", avaliou Tost, que sabe das dificuldades que o novo contratado irá enfrentar.
"Nesta temporada ele vai novamene enfrentar uma grande curva de aprendizado, já que todos os circuitos da primeira parte da temporada serão novos para ele. A habilidade de Jaime vem a confirmar o compromisso de nosso time em trazer pilotos graduados para o programa de jovens pilotos da Red Bull", completou o dirigente.
Alguersuari correrá ao lado de Sebastién Buemi, suíço também de pouca idade (21 anos). Assim, a espanha completa três pilotos na principal categoria do automobilismo mundial (além de Fernando Alonso na Ferrari e Pedro de la Rosa na Sauber). O Brasil tem quatro representantes: Felipe Massa (Ferrari), Rubens Barrichello (Williams), Bruno Senna (Campos Meta) e Lucas di Grassi (Virgin).
Júnior
Sexta - 22/01/10
Mesmo que na abertura da temporada 2010 da Fórmula 1, no GP do Bahrein, apresente um rendimento bem abaixo de seu parceiro na McLaren, Lewis Hamilton, Jenson Button garante que uma declaração não sairá jamais de sua boca: a de que estaria prejudicado pelo pouco tempo disponível para se adaptar à nova equipe.
Segundo o atual campeão, caso ele ousasse dizer essas palavras isso serviria só como uma desculpa qualquer. "Há muito trabalho 
para fazer antes de entrar no carro. É isso o que estou fazendo agora, então estarei 100% pronto para a estreia no Bahrein", projetou ao jornal The Sun. Antes da corrida de 14 de março, ele terá apenas quatro testes a bordo da McLaren, todos a serem realizados em fevereiro.
Sempre se apoiando em estatísticas para tecer comentários, o inglês lembrou que desde 2006 o vencedor da primeira corrida do ano se torna campeão mundial. Por isso mesmo, espera começar sua caminhada já em alta "Quero logo conseguir o melhor resultado possível. Você pode obter pontos realmente importantes nas provas iniciais, quando muita gente comete erros ou não está preparada para todos os cenários".
Nesta quarta-feira, o britânico quatro vezes segundo colocado de Mundiais da Fórmula 1, Stirling Moss, reforçou a tese de que Button teria feito uma opção ruim trocando a Brawn GP pela McLaren. Novamente, porém, o piloto de 30 anos negou temer o compatriota mais jovem.
"Não teria assinado contrato se eu não me sentisse em pé de igualdade com Lewis", garantiu o atual campeão. "Tenho 100% (de apoio), o que é ótimo. Quando você leva o título, não espera se mover para um outro time e ser o número dois. Estou muito feliz com o andamento das coisas".
Júnior
Sexta - 22/01/10
Para marcar a volta de 
Montreal ao calendário da F1, a RBR realizou o evento no gelo na cidade. O suíço Sebastien Buemi, piloto da coirmã STR, andou nas águas congeladas da Baía Olímpica, localizada atrás do circuito Gilles Villeneuve, na Ilha de Notre Dame, na cidade canadense.
Buemi andou no traçado do circuito que voltará a receber o GP do Canadá de Fórmula 1 nesta temporada. Ele usou um jogo especial de pneus da Bridgestone, com cravos de tungstênio, para dar aderência no gelo.
- Estava um pouco frio no fim, mas é bom estar de volta ao Canadá - diz Buemi.
Júnior
Quinta - 21/01/10
O inglês Jenson Button, atual campeão da Fórmula 1, terá uma ponte batizada com seu nome na cidade de Frome, onde nasceu, informou a BBC nesta quinta-feira.
"A ponte seria construída de qualquer maneira, então decidimos que seria uma boa ideia batizá-la com o nome dele", disse o prefeito da cidade, Damon Hooton.
Button se juntou à McLaren após conquistar o campeonato de 2009 pela Brawn. Na semana passada, o piloto conheceu um bebê de oito semanas que foi batizado em sua homenagem.
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Legal, aki temos viadutos, avenidas e rodovias Ayrton Senna, pq eles não?
Júnior
A McLaren anunciou nesta quinta-feira a contratação do piloto holandês Nyck de Vries, de apenas 14 anos. Atualmente no kart, o jovem fará parte do programa de talentos da escuderia, o mesmo do qual Lewis Hamilton participou até chegar à Fórmula 1.
De Vries terá como empresário justamente o pai de Lewis Hamilton, Anthony, que coordenará sua carreira nas categorias de base pelas próximas temporadas. O kartista já conheceu as dependências da equipe e recebeu muitos elogios do diretor Martin Whitmarsh.
"Nyck parece ser uma excelente aposta, e estamos ansiosos para ajudá-lo ao longo de sua carreira, dando a ele todas as condições de que ele precisa para alcançar o sucesso", afirmou o dirigente.
O jovem piloto, que tem se destacado nas provas de kart em seu país, também comemorou o novo contrato. "Os recursos que eles têm são incríveis, e fico honrado por ter sido escolhido. Espero corresponder mostrando minha habilidade", disse.
Heitor
Quinta - 21/01/10
Grande investimento da Ferrari para a temporada 2010 da Fórmula 1, Fernando Alonso deu suas primeiras voltas com um modelo da escuderia de Maranello. Há alguns dias (a data exata não foi divulgada), o espanhol correu no circuito de Paul Ricard a bordo do modelo F60, o de 2009, a fim de gravar uma campanha publicitária para o banco que patrocina o time, Santander.
A logomarca da instituição financeira espanhola aparecerá nas asas traseiras e dianteiras do carro.
Alonso completou poucas voltas. O trabalho do piloto mesmo, ao lado do brasileiro Felipe Massa, começa no mês que vem com os primeiros testes coletivos oficiais da Fórmula 1 visando a temporada 2010 - programada para começar no dia 14/3 no Bahrein.
O novo carro da Ferrari, para este Mundial, batizado por enquanto de modelo 281, será apresentado oficialmente no dia 28 de janeiro.
Júnior
Quarta - 20/01/10
O paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) esteve na sede de sua equipe em Santos, vistoriando seu caminhão para temporada 2010 da Fórmula Truck. O piloto que foi um dos quatro pilotos que chegou até a última etapa do ano passado com chances de título, espera um ano ainda mais competitivo.
"A evolução da categoria está cada vez maior. Neste ano temos grandes pilotos entrando e as dificuldades vão ser ainda maiores. Mas isso é bom pois vai exigir o máximo de todos os pilotos e tenho certeza que será u
ma das melhores temporadas da Fórmula Truck", comenta.
A primeira prova do ano acontece no dia 07 de março em Guaporé,no Rio Grande do Sul, e o paranaense já quer começar com o pé direito. "Já estamos vendo datas para treinar antes de começar o campeonato. É importantíssimo começar somando pontos para que lá na frente não venha a sentir falta. Mas estou confiante e acredito em um ano muito bom para a Mercedes", finaliza o piloto que tem como companheiro de equipe Geraldo Piquet.
Fonte: F-Truck
Agora na Nascar, Nelsinho Piquet afirma: 'Poderia estar na Fórmula 1 se quisesse'
19 de janeiro de 2010
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O brasileiro Nelsinho Piquet, que correrá na Nascar a partir deste ano, afirmou que recebeu proposta de uma equipe da Formula 1 para pilotar na temporada 2010 da categoria, mesmo após todo o escândalo em que se envolveu enquanto piloto da Renault.
- Poderia estar na Fórmula 1 se eu quisesse. Uma equipe fez uma proposta para que eu estivesse lá. Apenas pensei que estava enjoado de todas as coisas lá. Tomei a decisão de iniciar uma nova etapa na minha carreira e ter um novo desafio ao vir para a Nascar. Para várias pessoas fora dos Estados Unidos, é um passo para trás. Talvez a tecnologia do carro seja pior, mas em termos de carreira e da grandeza deste esporte, é uma etapa ainda mais difícil do que a F-1 - diz Nelsinho.
O brasileiro não acha que a ida para a Nascar seja um passo atrás em sua carreira. Segundo ele, o desafio de pilotar carros tão diferentes dos monopostos em circuitos ovais é tão grande quanto andar na Fórmula 1.
- Para mim, o desafio é equivalente. São apenas dois tipos diferentes de carros. A competitividade e a seriedade das empresas que trabalham em ambas as categorias são muito, muito grandes. Só estava enjoado das coisas ali. Tive uma oportunidade muito boa para recomeçar minha carreira, e estou aqui.
Heitor
O carro da Campos, equipe pela qual Bruno Senna vai estrear na Fórmula 1 em 2010, passou no teste de impacto obrigatório da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) nesta terça-feira. O modelo, que está sendo desenvolvido e construído pela fábrica italiana Dallara, não teve problemas. O time deve efetuar o pagamento à empresa para receber sua segunda unidade do chassi nos próximos dias.
Em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport", Adrian Campos, chefe da equipe, está satisfeito com o grau de desenvolvimento do carro, apesar das especulações de problemas financeiros do time. A Campos deverá participar do segundo teste coletivo das equipes de Fórmula 1, entre os dias 17 e 20 de fevereiro, em Jerez de la Frontera. Se o cronograma atrasar, eles só andarão em Barcelona, no fim do mês.
- O carro está homologado e estamos trabalhando muito duro. Estamos muito confiantes em nossa posição e estamos perto de anunciar um negócio com um investidor que nos ajudará ainda mais - diz Campos.
A equipe espanhola deve anunciar nos próximos dias o nome de seu segundo piloto. Bruno Senna já está garantido na equipe, no carro número 21.
Heitor
O chefe da McLaren, Martin Whitmarsh, foi eleito presidente da Associação de Equipes de Fórmula 1 (Fota, na sigla em inglês). O dirigente da equipe inglesa vai substituir Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, que ocupava o cargo e teve o seu mandato de um ano encerrado no mês passado.
-Todos os membros agradecem a Luca di Montezemolo por sua valiosa liderança e notável contribuição no estabelecimento da Fota, assim como a todas as outras pessoas que contribuíram para o sucesso deste primeiro ano. Agora esperamos trabalhar com Martin Whitmarsh para continuar a desenvolver as atividades para o interesse a longo prazo da Fórmula 1, em colaboração com todos os outros colaboradores – disse o comunicado oficial da Fota.
Stefano Domenicali, chefe da escuderia italiana, será o vice de Whitmarsh. Já Christian Horner, da Red Bull, será responsável pelo Regulamento Esportivo e Ross Brawn, da Mercedes, manterá o cargo na Comissão Técnica.
Heitor
Terça - 19/01/10
Os engenheiros e projetistas da novata US F1 não irão copiar os modelos de carros já existentes na Formula 1. É o que prometeu nesta terça-feira o chefe dos designers da estreante equipe norte-americana, Scott Bennett.
Segundo Bennett, a equipe trabalhou durante todo o último ano e prometeu um modelo totalmente original e inovador. "Estou bastante feliz por poder fazer o melhor layout de um carro que já vi, que auxilia na busca pelo nível máximo de evolução neste ponto", comentou o norte-americano ao site oficial da escuderia, que deu detalhes sobre a produção do primeiro carro da caloura americana.
"Primeiramente, fui responsável pelas suspensões dianteira e traseira. Estes foram pontos realmente desafiadores. Os carros de F-1 são pequenos, e tínhamos muitas coisas para colocar em um espaço muito fechado", contou. "E agora estamos fazendo algumas coisas diferentes, que nunca foram feitas nos últimos anos. Não posso dar detalhes ainda, mas estamos olhando isso com uma perspectiva de inovação", explicou Bennett.
"Esse time significa muitas coisas diferentes para pessoas diferentes, mas para mim é literalmente um sonho se realizando. Quando as luzes se apagarem no começo da primeira corrida, simbolizará o final de uma grande fase, e o começo de uma nova outra. Mal posso esperar", concluiu o designer.
Ta ai uma sugestão, quem sabe:
Júnior
Terça - 19/01/10
Mesmo com o acerto do espanhol Pedro de la Rosa com a Sauber, o austríaco Christian Klien espera ter a chance de conseguir uma vaga na Formula 1 por alguma equipe ainda nesta temporada de 2010, mesmo que restem pouquíssimas vagas em aberto nas escuderias inscritas neste ano.
O ex-piloto de testes da Sauber viu a sua vaga na equipe ir embora com De la Rosa, de 38 anos, assinando contrato para esta temporada. Apesar disso, ele mantém a esperança de correr como piloto titular em alguma equipe - a Campos, do brasileiro Bruno Senna, é uma das que ainda não decidiu o seu segundo piloto.
"Ainda existem alguns assentos vagos. Eu fui contatado por algumas equipes durante a temporada 2009 da F-1 e com duas delas eu ainda mantenho sérias negociações", afirmou Klien, que não revelou quais são as escuderias, mas não tem pressa para 'escolher' o seu destino neste ano.
"Teoricamente a decisão sobre os corredores tem que ser feita antes da primeira corrida no Barein em março. O senso comum nos manda acertar tudo antes, para que tenhamos tempo de testar o carro no começo ou no meio do mês de fevereiro", explicou o austríaco, que revelou já não querer mais ser piloto de testes.
"O que mais gosto é correr. Com todas as restrições que os treinos impõem o trabalho do piloto de testes já não é mais atrativo como era antes, assim você tem que escolher o que quer. No ano passado, cinco pilotos de testes foram convocados para os postos principais", analisou Klien, que confirmou que quer a mudança na carreira. "Meu plano continua sendo ir para as corridas. Isso está no topo da lista, e eu ainda vejo uma grande chance de conseguir estar no grid em 2010."
O austríaco de 26 anos participou de 4 temporadas na F1, marcando 14 pontos em 46 gps.Sua melhor colocação no grid foi um 4º em suzuka(2005).Sua melhor posição final foi 5º em Shanghai 2005.
Júnior
Segunda - 18/01/10
O piloto de testes da Ferrari, Giancarlo Fisichella, poderá acertar contrato com a Sauber nos próximos dias. A informação é do site Grandprix.com, que dá conta que o italiano de 36 anos poderá deixar a escuderia de Felipe Massa e ir para o time suíço para correr ao lado do japonês Kamui Kobayashi em 2010.
Segundo o portal britânico, Fisichella esteve na sede da equipe de Peter Sauber, em Hinwill (Suíça) junto a seu empresário, Enrico Zanarini, perdendo assim um dia da programação semanal de eventos da agremiação italiana em Madonna Di Campiglio, nas montanhas da velha bota.
Existia a possibilidade do experiente espanhol Pedro de la Rosa, piloto de testes da McLaren e que já foi vinculado à novata Campos Meta, do
brasileiro Bruno Senna, assinar contrato por uma temporada. No entanto, o campeão de 2009 Jenson Button afirmou que o corredor de 39 anos permanecerá na equipe, ao menos nas próximas semanas, revelando que ele será o primeiro a testar o carro de 2010 em Valencia no dia 1º de fevereiro - seguido de Hamilton no dia dois, e o próprio Button no dia três do mesmo mês.
Mas, jogando um balde de água fria nas especulações, o mandatário da equipe suíça, Peter Sauber, teria dito a um amigo que a vaga de segundo piloto ainda está vaga, e que no fim das contas somente ele mesmo irá decidir quem será o contratado, segundo publicou o site Blick. A Sauber também confirmou os testes de seu novo modelo na cidade espanhola no começo do próximo mês.
Fisichella tem 37 anos, está a 14 temporadas na F1, tem 3 vitórias e 4 poles; terminou o último campeonato em 15º após fazer pole com a Force India(garantindo o primeiro pódio da equipe) e ser piloto da Ferrari no final do ano.
Júnior
Ross Brawn, chefe da Mercedes, disse que Nico Rosberg será o primeiro a testar o novo carro da equipe nos testes de pré-temporada em Valência, que começarão no dia 1º de fevereiro. O alemão andará com o RB1 antes do heptacampeão Michael Schumacher, grande contratação do time para a temporada 2010 da Fórmula 1. Schumi deve encerrar as atividades, no dia 3.
"Nico (Rosberg) será o primeiro a pilotar o novo carro. Esta é a maneira que planejamos desde o início, mesmo antes de Schumacher vir para a equipe", diz Ross Brawn
Quando a Mercedes GP anunciou a contratação de Michael Schumacher, em 23 de dezembro, Nico Rosberg temeu que seu futuro na equipe se resumisse à função de segundo piloto. Uma rápida conversa com Ross Brawn na sequência, porém, deixou o jovem mais tranquilo.
"Obviamente a escolha de Schumacher me fez duvidar um pouco, mas falei com Ross e agora tenho certeza de que não haverá diferença entre nós", ponderou em entrevista ao jornal francês La Tribune. "É natural que o interesse por alguém que seja heptacampeão mundial seja maior", emendou na sequência, conformado com a atenção maior sobre o companheiro.
"Nico (Rosberg) será o primeiro a pilotar o novo carro. Esta é a maneira que planejamos desde o início, mesmo antes de Schumacher vir para a equipe", diz Ross Brawn
Quando a Mercedes GP anunciou a contratação de Michael Schumacher, em 23 de dezembro, Nico Rosberg temeu que seu futuro na equipe se resumisse à função de segundo piloto. Uma rápida conversa com Ross Brawn na sequência, porém, deixou o jovem mais tranquilo.
"Obviamente a escolha de Schumacher me fez duvidar um pouco, mas falei com Ross e agora tenho certeza de que não haverá diferença entre nós", ponderou em entrevista ao jornal francês La Tribune. "É natural que o interesse por alguém que seja heptacampeão mundial seja maior", emendou na sequência, conformado com a atenção maior sobre o companheiro.
Heitor
O inglês Ross Brawn, chefe da escuderia Mercedes, acredita que o alemão Michael Schumacher pode ser apontado entre os favoritos ao título desta temporada, mas acha que ele precisará de tempo de adaptação às novas condições da Fórmula 1.
-Se eu tivesse de apostar, é claro que diria que Michael será o campeão do mundo. Ele está mais relaxado agora. Quando ele se aposentou, em 2006, a Fórmula 1 era um fardo para ele. Agora eu posso sentir seu velho entusiasmo- diz Brawn.
No entanto, Brawn acha que Schumacher levará um pouco de tempo para recuperar o ritmo. E isso poderá não acontecer logo na primeira corrida da temporada.
- Não acho que ele vencerá a primeira corrida. Ele precisará de algumas corridas para se familiarizar com o carro e com os novos pilotos. Então espero ver o velho Schumacher. Essa sempre foi sua grande força: aprender e se adaptar rapidamente.
Heitor
O ex-chefe da Renault Flavio Briatore garantiu que não voltará a exercer cargo semelhante na Fórmula 1, mas disse que a absolvição do banimento da categoria lhe "devolveu a dignidade". "Foi uma grande vitória na Justiça francesa, mas ainda sinto tristeza pelo que aconteceu. Tive um período difícil, de três a quatro meses", confessou o italiano ao jornal "Daily Mirror".
Ele ainda garantiu que não voltará a ser chefe de nenhuma escuderia: "É certo que nunca voltarei a comandar uma equipe na minha vida, mas recuperei toda a minha dignidade, algo que é muito importante após vinte anos no esporte", apontou.
O Tribunal de Grandes Instâncias de Paris, ao qual o italiano havia recorrido, considerou "irregular" a decisão tomada pelo Conselho Mundial da FIA no dia 21 de setembro do ano passado, quando também suspendeu por cinco anos o diretor de engenharia da Renault, Pat Symonds, pelo episódio no Grande Prêmio de Cingapura.
A Justiça francesa considerou que o banimento do dirigente foi baseado "em um testemunho anônimo de última hora", do qual Briatore não teve como se defender. "Tive o relatório da FIA e o dos juízes de pista e não havia nenhuma prova de que eu estivesse envolvido no acidente. Isto é oficial, simples assim", explicou.
Flavio Briatore, ex-chefe da Renault, quer processar a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) por ter perdido dinheiro com o escândalo do GP de Cingapura de 2008. A entidade tinha banido o dirigente do esporte, mas a Justiça francesa reverteu a decisão em primeira instância. O italiano perdeu todos os contratos como empresário de pilotos da Fórmula 1 e outras categorias por causa disso.
O dirigente, que tinha sido considerado culpado por armar o resultado da corrida, perdeu seus principais clientes. Fernando Alonso e Heikki Kovalainen eram os dois principais nomes entre seus agenciados.
- Perdi Alonso, perdi Kovalainen, perdi vários pilotos. Iremos processar a FIA para recuperar o dinheiro que perdemos - diz Briatore, em entrevista ao jornal inglês "Daily Telegraph".
Desde que a Justiça francesa cancelou o banimento, Briatore teve seu retorno permitido às atividades no automobilismo. No entanto, a FIA só irá voltar atrás após a decisão em última instância, algo que ainda está longe de acontecer.
O ex-chefe da Renault disse que irá processar a família Piquet, que denunciou no ano passado a armação feita pela equipe no GP de Cingapura de 2008. Na terça-feira, o italiano teve revogada pela Justiça francesa seu banimento da Fórmula 1, sob o argumento de que a punição não tinha base judicial.
O ex-chefe da Renault disse que irá processar a família Piquet, que denunciou no ano passado a armação feita pela equipe no GP de Cingapura de 2008. Na terça-feira, o italiano teve revogada pela Justiça francesa seu banimento da Fórmula 1, sob o argumento de que a punição não tinha base judicial.
Heitor
Domingo - 17/01/10
O piloto brasileiro Lucas Di Grassi de 25 anos comenta no Twitter sobre as dificuldades a serem enfrentadas na F1.
Di Grassi que foi o 3º colocado na 
GP2 ano passado e foi contratado pela estreante Virgin Racing junto com o alemão Timo Glock.Segundo ele, as diferenças entre Gp2 e de F1 são mais do que se imagina:
"É preciso treinar bastante! Na F1 a corrida demora 1h30, na gp2 era 1h. 50% a mais de treino, além disso GP2 não tem direção hidráulica, o F1 tem."
Por isso o brasileiro está treinando no Centro de Treinamento de Alta Performance da V10.Fotos abaixo:
Fotos: Rogério Albuquerque
Júnior
Domingo - 17/01/10
A principal categoria de automobilismo nacional divulgou em nota nesse sábado que devido ao grande sucesso e de milhares de fãs nordestinos na corrida de rua em Salvador e após a aprovação de grande parte dos pilotos, chefes de equipe e organização, a categoria anunciou a intenção de ter um novo palco para as corridas da categoria. São Paulo deixará de sediar uma etapa, abrindo espaço para mais uma prova de rua, que promete literalmente “parar” mais uma grande cidade brasileira. 
Ainda não está definido o local que receberá a Stock Car, mas com certeza a receita de sucesso já é conhecida e em breve saberemos quem vai, junto com a bela capital baiana, ser considerada a Mônaco brasileira.
Especulações afirmam que as propostas a serem analisadas são: Recife,Fortaleza e Maceió.
Júnior
Sexta - 15/01/10
Após várias tentativas e de analisar propostas, principalmente da Stock Car, o mineiro Cristiano da Matta decide fechar contrato com a Iveco para a temporada 2010 da Fórmula Truck.
da Matta confirmou que assinou contrato com a equipe oficial da Iveco e que espera ter uma adaptação rápida com o F-Truck - "Ainda sou um estreante, mas espero me adaptar logo e fazer parte do desenvolvimento da equipe Iveco. O mais importante é que estou voltando a trabalhar, vai ser legal", diz Cristiano com empolgação. Do teste que fez em Brasília, logo após a última etapa de 2009, Cristiano definiu sua primeira impressão sobre o F-Truck. "É diferente, mas é um carro de corrida, com quatro rodas, volante e motor. Só tem que pegar a manha", explica no mais autêntico sentido mineiro. 
Campeão da F-Indy (Champ Car) em 2002, Cristiano começou sua carreira internacional em 1999 nos Estados Unidos. Correu na equipe Toyota de Fórmula 1 por uma ano e meio e em 2005 voltou à F-Indy. Em 2006 sofreu o grave acidente em Ekhart Lake que o deixou um ano e três meses em recuperação.
Para a Fórmula Truck, Cristiano da Matta é mais um nome de prestígio que estará no grid de 2010. A promotora da Fórmula Truck Neusa Navarro coloca como uma grande aquisição a vinda de Cristiano da Matta. "A vinda de um piloto como Cristiano para nós é mais um ponto positivo que teremos na temporada de 2010", declara a presidente da Fórmula Truck Neusa Navarro.
Cristiano está com 36 anos e disputou 28 corridas na F1, em duas temporadas marcou 13 pontos, sua melhor colocação final foi 6º, sua melhor posição de largada foi 3º em suzuka(2003).
Júnior
